抓轉(zhuǎn)型促發(fā)展 調(diào)結(jié)構(gòu)增效益 南運集團召開五屆六次股東（持股會理事）大會 王希平董事長主持會議并作工作報告
南運集團召開五屆六次股東（持股會理事）大會
董事長王希平作董事會《2017年生產(chǎn)經(jīng)營工作報告》
1月30日，南運集團召開五屆六次股東（持股會理事）大會，自然人股東、持股會理事參加會議，不是持股會理事的各基層單位黨政一把手、總部處室負(fù)責(zé)人列席會議。集團公司董事長王希平主持大會，并作董事會《2017年生產(chǎn)經(jīng)營工作報告》。大會聽取了董事、副總經(jīng)理曹尚文代表董事會報告的南運集團2017年度財務(wù)決算及財務(wù)計劃完成情況和向大會提交的《集團公司2018年財務(wù)計劃議案》及說明。聽取了董事、副總經(jīng)理陳正勇代表董事會報告的全司2017年站場項目建設(shè)推進和變動情況及2018年項目建設(shè)投資計劃、《關(guān)于處置蓬安67隊本部、家屬院、油庫資產(chǎn)的議案》、《關(guān)于處置營山縣汽車站資產(chǎn)的議案》、《關(guān)于閬中汽車站資產(chǎn)處置的議案》、《關(guān)于終止南充客運站、西門車站、高坪汽車站遷建項目的議案》及說明。經(jīng)分組認(rèn)真討論，大會審議通過了董事會提交的上述的一個工作報告和五個議案。 王董事長指出，2017年，是我司在客運經(jīng)營繼續(xù)下滑的嚴(yán)峻形勢面前迎考驗、做功課、交答卷的重要時段。為適應(yīng)新形勢，董事會在充分研判形勢和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了“客運轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”的思路并決定組建 “客運經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級”、“旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展”和“多種經(jīng)營發(fā)展”三個專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和出臺了一系列措施方案，分別召開了不同層次的研討會、推進會和培訓(xùn)會。這些舉措，是要從改變思想觀念，不馳于空想，不鶩于噓聲，在抓轉(zhuǎn)型、促改革上動真格，求實效。面對新的形勢和機遇，全司上下在黨和政府的方針政策的指引下，通過政府和行業(yè)管理部門的支持和幫助，面對主業(yè)不景氣、效益下滑的嚴(yán)峻形勢，突出問題導(dǎo)向，盡力而為，量力而行，整個企業(yè)保持了相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，各項工作均取得了較好的成績。 一是想方設(shè)法、千方百計超額完成了財務(wù)計劃。 二是實施戰(zhàn)略調(diào)整，拓寬經(jīng)營路子。制定和執(zhí)行了《客運經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級工作規(guī)劃》、《城際、城鄉(xiāng)公交一體化改造方案》、《組建線路公司總體方案》和考核辦法。按照公司化改造車輛資產(chǎn)份額比例，在轉(zhuǎn)型升級的同時結(jié)合車輛公司化改造，對6條班線（其中1條為新增班線）的15輛客車進行全資和參股承包經(jīng)營；對承包期滿的9條班線的39輛客車的承包費進行了重新確定。組建線路公司8個，涉及客運班線10條、客運班車99輛。開通了閬中古城至金堂大學(xué)城、南充至九寨溝口、張家界、鳳凰古城、黃水等旅游景點的季節(jié)性定制包車。以“運游結(jié)合”為切入點，分別開通了名人故里和旅游景點的直通車和旅游景點一日游專線車。對44條省際超長客運班線的124輛客運車輛分方向、分步驟全面啟動了接駁運輸工作。14個三級以上車站全部實行聯(lián)網(wǎng)售票，全年網(wǎng)絡(luò)售票營收較上年增幅為58.07%。 三是大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)和公商務(wù)用車服務(wù)。出臺《旅游產(chǎn)業(yè)工作規(guī)劃方案》，開辦了鴻運旅行社并先后在三區(qū)六縣成立了5個旅行分社，4個旅行經(jīng)營網(wǎng)點。我司成功進入南充市旅游協(xié)會并成為副會長單位，并與南充48家旅行社成立了“同業(yè)”旅行總社，并按照“四六”合股經(jīng)營，簽訂了旅游大巴合資經(jīng)營項目。我司相繼成功中標(biāo)“南充市市級機關(guān)定點汽車租賃服務(wù)”、“南充市市級機關(guān)定點客運（包車）服務(wù)”政府采購項目和“南充市公安局戰(zhàn)訓(xùn)通勤運輸服務(wù)”政府采購項目，開辟了運輸經(jīng)營的新途徑。牽手重慶國航開創(chuàng)了“地空聯(lián)運”運輸新模式，實現(xiàn)了乘客從購票到出行，從地面到空中全流程、無縫隙“點對點”、“門對門”一站式服務(wù)。公交、出租車和教練車的發(fā)展和經(jīng)營保持了良好態(tài)勢。 四是安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。四項指標(biāo)有所下降，全年無較大以上事故發(fā)生。 五是量力而行推進站場提升改造。項目建設(shè)全年共投資約7106萬元。南部汽車站、閬中汽車站、營山汽車站遷建項目正在進行裝飾施工，預(yù)計2018年4月和3月竣工。營山、儀隴新建駕校已投入使用。集團公司駕校已完成工程量50%,預(yù)計2018年11月竣工。根據(jù)市場供需關(guān)系變化，董事會果斷決定對南充客運站、西門車站、高坪車站遷建項目進行調(diào)減、減少項目投資2.1億元，規(guī)避了遷站后長期虧損的風(fēng)險。 六是高度重視三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集團公司相繼召開多種經(jīng)營發(fā)展專題會，大多數(shù)單位積極尋找適合本單位的多種經(jīng)營發(fā)展項目。蓬安相如公司抓住機遇，組建新能源公司，安裝15根充電樁，已有29臺新能源電動公交車和一輛試運行的出租車使用其充電樁。投資組建好運科技有限公司，面對共享單車經(jīng)營的困境，該公司積極另辟途徑。分別在西充、儀隴及嘉陵分公司建立了三條“二�！睓z測線。 七是當(dāng)家理財，管好用活資金，廣開籌資渠道。 王董事長語重心長的剖析了企業(yè)當(dāng)前存在的主要問題，他認(rèn)為那些怪現(xiàn)象和問題如果不認(rèn)真痛下決心治理，不從深層次進行改革，徹底轉(zhuǎn)變觀念和作風(fēng)、整頓風(fēng)紀(jì)、建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臎Q策機制和用人機制動真格，將會成為企業(yè)久治不愈的頑疾，必然導(dǎo)致整個企業(yè)機體的變異，藥方難求。 王董事長說，2018年，我司將面臨閬中、南部、營山新站和駕�？傂ｍ椖靠⒐ず桶徇w，嘉陵和高坪兩站原址改造啟動，可轉(zhuǎn)債三年期滿兌現(xiàn)，董（監(jiān)）事會到期改選等一系列大事和春運生產(chǎn)，他要求： 一、全司中層以上領(lǐng)導(dǎo)必須堅持進一步解放思想，堅定信念，按照董事會的部署，立足于改革和創(chuàng)新，扎實推進各項工作落實。 二、要進一步堅持科學(xué)決策，量力而行，講求實效，把價值取向和實際需要結(jié)合起來，理順關(guān)系、顧大局、識大體、突出重點，抓大事、辦好事。 三、進一步深化企業(yè)各項改革，興利除弊、精兵簡政，建立完善的業(yè)績考核體系和獎罰分明的激勵約束機制、人才合理流動的機制，下決心解決機構(gòu)臃腫、人浮于事的問題，讓人才脫穎而出，讓想干事、能干事的人上，讓不想干、不能干的人下。 四、進一步堅持整合資源，盤活資產(chǎn)，揚長避短，形成全司一盤棋，在市場大環(huán)境中發(fā)揮企業(yè)的綜合實力，才能求得一席生存發(fā)展之地。 五、要達(dá)到以上目的，班子建設(shè)是首要，班長履職盡責(zé)是關(guān)鍵。希望各級領(lǐng)導(dǎo)從思想、行動、操守上進行深刻反��；從責(zé)任心、履職水平、執(zhí)行能力上查原因。通過整肅風(fēng)紀(jì)、規(guī)范行為，一把手必須以身作則，率先垂范，擺正位置，付諸實施，以求真務(wù)實精神和對股民的高度責(zé)任感以及敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職狻⒏姓賳T工，引領(lǐng)隊伍。 王董事長強調(diào)，在新的一年里，擺在我們面前的工作多、任務(wù)重、責(zé)任大。集團公司將從戰(zhàn)略高度，制定和出臺一系列切實可行的措施和辦法，強制性的灌輸適應(yīng)轉(zhuǎn)軌變型的認(rèn)知力和應(yīng)用水平，保障各項工作穩(wěn)健扎實推進。這就要求我們以新理念為支撐，以新動作為杠桿，一方面要適應(yīng)國家調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的新政策、新法律、新規(guī)則，不斷加強學(xué)習(xí)，吃透精神；一方面又必須在企業(yè)體制上、管理方式、資源配置上棄舊圖新、提檔升級。 最后，王董事長號召，全司上下要用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)工作，心往一處想、勁往一處使、求真務(wù)實、真抓實干，為企業(yè)抓轉(zhuǎn)型促發(fā)展、調(diào)結(jié)構(gòu)增效益做出新的業(yè)績。 （黨辦）
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